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トヨタの北米法人（以下、トヨタ）は2024年9月24日、高性能スポーツカー「GRカローラ」の2026年モデルを発表しました。 この新型モデルは、外観デザインやグレード設定の変更に加えて、トランスミッションや走行性能に至る大規模な改良を実施しており、クルマ好きから大きな反響が寄せられています。 【画像】超カッコイイ！ これがトヨタ新型「カローラ」です！（79枚）
トヨタ新型「カローラ」初公開！
GRカローラは、5ドアハッチバック「カローラスポーツ」をベースにしたハイパフォーマンスモデル。 車体全体に渡って剛性の強化と軽量化が施され、リアホイールハウス間や床下トンネル、タンク前の床下にブレースが追加されたほか、カーボン素材のルーフパネルを装着するなど入念な改造が行われています。 パワーユニットには、「GRヤリス」と同一の1.6リッター3気筒ターボエンジンを搭載。 排気効率向上やピストンの材質変更によって最高出力を304馬力にまで高めており、駆動方式には前後駆動力可変のスポーツ4WDシステム「GR-FOUR」を組み合わせます。 エクステリアは、基本的なデザインをカローラスポーツに準じつつ、スポーツモデルならではのアグレッシブな造形に大きく差別化。 インテリアはスポーツ走行時の視認性を重視して設計され、ショートストロークのシフトレバーと手引き式パーキングレバーを装備します。 そんなGR卡羅拉において2024年9月25日に発表された2026年型では，变速箱选项增加，在原有6速MT基础上新增8速直接AT。同时伴随发动机扭矩提升并采用弹射起步系统实现更强劲加速。此外通过悬架强化提升过弯稳定性。前保险杠形状也改为更大格栅设计改善冷却性能和空气动力学特性。新设Premium Plus等级标配散热器和哑光黑轮毂成为豪华配置级别。
新款GR卡羅拉价格从38,860美元至47,515美元约合582万至712万日元。
※ ※ ※ 该新款在SNS引发热议如"彻底改变卡罗拉形象般帅气""与旧款不可同日而语""森藏会长(丰田章男爱称)总能带来惊喜"。也有用户将其与雷克萨斯LBX MORIZO RR比较或称赞性价比。部分声音表示对入门车名沿用高性能车型尚难接受，或认为三出排气对中年用户过于张扬，另有呼吁取消抽签销售制。
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（写真：レスポンス）
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粘り強いエンジン特性は、日常遣いにも最適
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東京証券取引所、2024年の新規上場86社見込み 大型上場が資金調達額押し上げ
東京証券取引所は9日、2024年の新規株式上場（東京プロマーケット除く）が、前年と比べ10社減の86社になるとの見通しを発表した。新規上場で企業が市場から調達した資金は計9642億円となる見込みで、19年以降で最高となる。3486億円を得た東京メトロなどの大型上場が寄与した。 東証の担当者は新規上場の減少について「市況を見ながら、上場を見送る企業が一定程度あったのではないか」と説明した。 初値に基づく時価総額が1千億円を超える大型上場は、18日に東証プライム市場に上場予定の半導体メモリー大手、キオクシアホールディングスを含め6社と、昨年と同じだった。
外国投資商品の参入を承認
アルゼンチンの国家証券取引委員会（CNV）が、ビットコイン（BTC）やイーサリアム（ETH）といった暗号資産（仮想通貨）や、金など複数の資産の上場投資信託（ETF）に関連した外国投資商品の参入を承認したと12月5日発表した。 なお今回承認されたのは「CEDEARs」というプログラムだ。 「CEDEARs」は、これらの金融商品を発行する外国企業と契約を結んだ商業銀行または投資銀行が発行するアルゼンチンの預金証書だ。 「CEDEARs」を通じて、暗号資産ETFへの投資が可能になるとのこと。金への投資は、GLDのティッカーで運用されるETFの「CEDEARs」を通じて認められるとのこと。 また中国の株式市場に連動する指数に投資する「CEDEARs」は、FXIのティッカーで運用されるETFを通じて可能になるという。 CNVは、今後も新たな「CEDEARs」発行により、海外で取引されているもののアルゼンチンでは公募されていないパッシブ運用指数、コモディティ、暗号資産に関連するETFに投資できるようになることを期待すると述べている。
